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■キャブタイヤケーブルの選択 |
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電線（導体）内に電流が流れると，導体の固有抵抗によりジュール熱が発生し，電線の温度が上昇します。電線に電流を流しすぎると発熱が大となり，電線の寿命を縮め，絶縁を痛めたときには火災や漏電，感電の原因となります。そこで電線には流すことのできる限度が決められており，この限度をそれぞれの電線の許容電流といいます。
また，発電機と負荷を接続する場合，電線が長すぎるとジュール熱のため負荷の入力電圧（受電端電圧）が発電機出力電圧より低くなります（電圧降下という）。この電圧降下が大となると，発電機出力のロスとなるばかりでなく負荷が正常に動作しない原因となります。従って，電線の選択については許容電流と，電圧降下を考慮して選定することが必要です。
表−２に建設現場などで一般に使用されているビニル線及びキャブタイヤケーブルについての性能を示します。また，電線の電圧降下は電線の種類や配線方法により異なりますが，目安として表−１の電圧降下の簡略計算式より求めることができます。 |
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表−１
配線方法 |
電圧降下 |
ケーブルの断面積 |
備 考 |
単相２線式 |
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Ｌ：ケーブルの長さ［ｍ］
Ｉ：使用電流 ［Ａ］
Ａ：ケーブル断面積［mm2 ］
ｅ：電圧降下 ［Ｖ］ |
三相３線式 |
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（注）野外作業でエンジン発電機から長い距離を配線する場合でも，電圧降下率は最大でも６％以内とすること。
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表−２ ビニル電線，キャブタイヤケーブルの性能
種 類 |
サイズ |
仕上外径 |
100mでの概算重量 |
100mでの抵抗値 |
許容電流 |
| ビニル単線 |
2.0mm |
2.8mm |
3.2Kg |
0.58Ω |
31A |
2.6 |
3.6 |
5.4 |
0.34 |
44 |
3.2 |
4.4 |
8.1 |
0.22 |
58 |
4.0 |
6.0 |
13.5 |
0.14 |
78 |
5.0 |
7.4 |
21 |
0.09 |
103 |
| ビニルより線 |
14mm2 |
4.8 |
16 |
0.13 |
84 |
22 |
6 |
25 |
0.08 |
112 |
30 |
6.9 |
32 |
0.06 |
132 |
38 |
7.8 |
41 |
0.048 |
153 |
50 |
9 |
52 |
0.038 |
179 |
60 |
10 |
63 |
0.03 |
206 |
80 |
11.5 |
82 |
0.023 |
253 |
100 |
13 |
103 |
0.018 |
283 |
キャブタイヤケーブル
３種３芯 |
2.0mm |
18mm |
40Kg |
0.98Ω |
18 |
3.5 |
19.5 |
51 |
0.53 |
25 |
5.5 |
21 |
63 |
0.34 |
30 |
8 |
23 |
77 |
0.24 |
40 |
14 |
27 |
111 |
0.138 |
55 |
22 |
35 |
184 |
0.088 |
75 |
30 |
38 |
224 |
0.065 |
90 |
38 |
40 |
264 |
0.052 |
105 |
50 |
46 |
347 |
0.041 |
125 |
60 |
50 |
408 |
0.032 |
145 |
※許容電流〜周囲温度３０℃，電線最高温度６０℃
○ビニル線（屋外用ビニル絶縁電線：ＯＷ電線）
単芯の電線で硬銅線または硬銅より線に対候性よいビニルを絶縁被覆したもの。
○キャブタイヤケーブル
丈夫で水に強く建設現場で一般的に使われるものです。軟銅の「より線」を紙テープで巻き，その上をゴム混合物で被覆した電線です。
○キャブタイヤコード
キャブタイヤケーブルと似た構造ですが，使用電圧が３００Ｖ以下と決められています。
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表−３は三相誘導電動機の場合で，許容電流以内で電圧降下を１０Ｖとした時の各電線の長さと太さの関係を示したものです。 |
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表−３ 三相誘導電動機の場合
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電圧降下を１０Ｖにしたとき |
モータ容量 |
全負荷電流 |
起動電流 |
20m以下 |
100m |
200m |
500m |
1.5KW( 2HP) |
7.3A |
48A |
2.0sq |
3.5sq |
5.5sq |
14sq |
3.7 ( 5) |
16.1 |
110 |
3.5 |
5.5 |
14 |
30 |
5.5 ( 7.5) |
24 |
155 |
5.5 |
8 |
22 |
50 |
7.5 ( 10) |
31 |
205 |
8 |
14 |
22 |
60 |
11 ( 15) |
45 |
295 |
14 |
14 |
38 |
80 |
15 ( 20) |
60 |
395 |
22 |
22 |
50 |
125 |
18.5 ( 25) |
74 |
490 |
30 |
30 |
60 |
150 |
22 ( 30) |
87 |
575 |
38 |
38 |
80 |
150 |
30 ( 40) |
117 |
775 |
50 |
50 |
80 |
- |
37 ( 50) |
143 |
945 |
60 |
60 |
100 |
- |
45 ( 60) |
(175) |
- |
38sq×2 50sq |
80 |
- |
- |
55 ( 75) |
(220) |
- |
38sq×2 60 |
80 |
- |
- |
75 (100) |
(300) |
- |
60sq×2 100 |
100 |
- |
- |
90 (120) |
(370) |
- |
125 |
150 |
- |
- |
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（）内は概算 |
直入起動 |
３芯，右ビニル線 |
これ以上の大きいものは
実際配線上不適当 |
（注）電線の太さは最低太さを示したもので，実際はこれより太いものを使用するのが望ましい。
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電線を選ぶ場合，電線の太さは距離に比例して太くなるので，現場などで，エンジン発電機と負荷設備の距離が大きくなるときは，エンジン発電機を負荷設備の近くに移動し短い電線を使用するなど，経済的な配慮も必要です。また，長い電線を鉄板などの上にトグロを巻いた状態で使用すると更に電圧降下が起きるのでやめた方がよい。
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